ФС-957 ЛЮ-41

Кресло-коляска с высокой спинкой, ограничивающим подвижность шейного раздела подголовником, и возможностью принятия горизонтального положения с поднятыми ножными опорами и опущеной спинкой
Кресло-коляска ФС-957 ЛЮ-41 оборудованное удлинняемой высокой спинкой с индивидуально позиционируемым подголовником, обладает возможностью придания креслу горизонтального и полугоризонтального положения с поднятыми или приподнятыми подножками.
Пневматические колёса, оборудованные непроскальзывающими приводными ободами позволяют максимально самостоятельное передвижение даже при самых сложных заболеваниях опорно-двигательного аппарата, делая точное маневрирование возможным к самостоятельном осуществлению.

Технические особенности

• Стальная рама с хромовым покрытием, складывается "сторона к стороне" с помощью х-образного механизма.
• Спинка и сиденье изготовлены из крупнотканного полиэстера клетчатой расцветки с добавлением нейлона для прочности.
• Сиденье оснащено противопролежневой подушкой из пенополиуретана в съёмном чехле на молнии
• Спинка обладает несколькими положениями с разными углами наклона, вплоть до горизонтали.
• Фиксаторы положения спинки находятся на задних рукоятках для сопровождающего и перевод больного в горизонтальное положение оказывается делом пары секунд.
• Конструктивное удлиннение спинки крепится к сторонам рамы на пружинно шариковых фиксаторах.
• Подголовник, ограничивающий подвижность шейного раздела, устанавливается на удлиннитель спинки на липучках.
• Прямые съёмные подлокотники оснащены дополнительными дугами, за которые пользователю удобно держаться, находясь в горизонтальном положении.
• Поворотные съёмные подножки с независимо позиционируемыми ортопедическими упорами для голени, поднимаются до горизонтального положения.
• Задние колеса оснащены накачиваемыми пневматическим покрышками, для перемещения по любым покрытиям, и пластиковыми непроскальзывающими приводными ободами.
• Колёсные адаптеры, через которые установлены приводные колёса обладают четырьмя положениями по высоте и возможностью установки внутрь рамы для максимального уменьшения клиренса.
• Стояночные тормоза-фиксаторы, воздействующие прямо на покрышки основных колёс прикреплены к раме с возможностью передвижения их и подстройки.
• Передние поворотные колёса, оснащённые цельнолитыми покрышками, поворачиваются на 360^о и обладают двумя парами отверстий по высоте для точной подстройки положения сиденья
• Антиопрокидыватели с двойными роликами на концах, крепятся к раме на пружинно-шаиковых фиксаторах.